Про "холод в ноги" в промежуточном, не знал. Спасибо!
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
.
Там сама затея имеет смысл, если машина всё таки будет куда то ехать, а ХХ - это скорее промежутки между светофорами. И вот в эти промежутки помпа будет "жарить".
|
Так я думал, что в этом и смысл, раз для ТС тепла при движении хватает.
Отрегулировать подобный китайский датчик или на температурыу на патрубке перед печкой или после печки. В первом случае будет больше на температуру двигателя ориентироваться, во втором на температуру печки, смотря, что больше важно.
Датчик подобный имел в пользовании, Отрегулировпть можно чуть ли не до десятых градуса и с близким гистерзисом. То есть можно "усреднить" общую температуру.
Естественно, все это теоретически в плане автомобиля. На практике имел опыт на домашнем котле, немного в другом варианте исполнения и на 220 вольт.
Доволен полностью и если б не накрылся к следующему сезону, то так бы и пользовался.
З.Ы.
Т.С. озадачился автоматизацией включения помпы, предложил, как вариант.
Про эффективность помпы даже не говорю, т.к.там вводная другая))) .
Ну ещё можно по ручнику сделать включение или какой то счётчик импульсов с датчика скорости взять... ))