Цитата:
|
гена бош, летом в жару на приборке бывает 13.8 иногда, а так всегда больше 14 держит, зимой меньше 14.2 вроде и не бывает, что на первой гранте, что сейчас.
|
Везет, я так и не докопался в чем там у меня была мулька.
На вестах с этим прям бяда.
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=673
Цитата:
С винтами у фильтров не вижу проблемы совсем, как и с разборными деталями в подвеске. Это только повышает надежность и ремонтопригодность конструкции.
Зачем саблю менять, не понял. Она автомобиль легко переживет. Крабы тоже.. ну они на вечную крабобалку меняются.
|
Да проблем то со всем этим никаких, просто трудоемкость замены выше.
Поменять салонник на рено, например, тоже можно приноровиться )
Но я бы предпочел человеческое решение ))
Также и с подвеской - одно дело три гайки туда-сюда, другое дело перепрессовывать кучу резинок в вечных железках.
От чего не уйти, т.к. быстрая-дешевая замена в сборе там в полной мере не предусмотрена.
Цитата:
|
Дык и тут то же самое. Первые 2 зимы матерился, что такая острая реакция на скорость нажатия, а не на усилие. На ровном месте втыкался. Потом попривык, да и тормоза послабже стали. Этим летом обслужил, теперь опять от легкого касания втыкаются. Зима покажет.
|
Ну а может быть еще легче и информативнее. В бытность многие пересевшие это
упоминали.
В пробках это на самом деле важно, нога меньше устает.
ЗЫ так то в бытность меня и тормоза на классике без ВУТ вполне устраивали. Жмешь от души и порядок )