Цитата:
Сообщение от
www-shurik
"Ещё связка кпп и крутящего момента.
Ролик в теме про равона. Веста едет лучше, но типа равон на 100 кг больше.
По факту у Веста более эластичный мотор. У обоих 106 л.с., но у равона 134 крутящего момента всего, т.е. даже меньше 8v гранты. Ну видимо в маркетинговых целях мощей нагнали."
Мощей не нагнали, а программно
задушили. Тот же двигатель на Джентре - 141 крутящего момента и 107 л.с.
Жаль, что форум Шевроле Кобальт загнулся, сейчас не могу дать ссыль. Пока он работал, там Максим - механик (известный в кругах Шевролеводов, как на Калинофоруме Громозека) выкладывал характеристики со стенда. С помощью только перепрошивки прилично увеличивал крутящий момент и л.с. А после небольшой доработки дроссельно узла машинка вообще ехала. Кобальтоводы, которые делали у него чип-тюнинг, выкладывали замеры разгона до 100 км/час. На механике было около 10 секунд.
Ещё. На Кобальте программно ограничили максимальную скорость, по-моему до 165 км/час (точно уже не помню). Прошивкой это ограничение Максим- механик снимает. Делали замеры - едет после доработок двигателя на хорошей резине 210 км/час.
Но это всё - для молодёжи, кому интересна тема тюнинга. Мне лично в повседневном использовании
стоковых характеристик и на 92-м бензине
хватает.
Добавлено через 1 час 13 минут
Нашел уже старенькие данные с графиками мощности. Сейчас эти прошивки уже модернизированы
https://www.drive2.ru/b/2954925/
1. Не совсем сток, с доработанным дросселем и дорогим бензином:
"Сначала делали замер на стоке. У меня немного доработанный дроссель и удалена трубка из воздухофильтра, на время замеров, заливали заводскую прошивку. Бензин
G-Drive 98 Газпром. Получили вот такой результат: 112 л.с.
2. Это чип автора, не Максима - механика и на дорогом бензине.
"Замер с чипом, моя прошивка:" 117 л.с.
3. Здесь, вероятно, тоже дорогой бензин. И доработки Максима-механика:
"Спустя уже пару дней Максим скидывает мне результат первого промежуточного эксперимента. И так что мы видим: 122 л.с.
Увеличение момента на всем интервале оборотов. Максимальная мощность составляет уже 122лс.
Скрытый текст
Я сказал что в принципе результат мне нравится, а вот Максим сказал что ему нет! И снова взялся за доработку.
Отпуск закончился пришло время забирать машину. К сожалению замер на стенде при последней регулировке сделать не удалось по причине отсутствия времени.
Начинаю трогаться, почему то возникла ассоциация с фольксвагеном гольф, мне показалась что машина копия так же стала себя вести при езде на 1-ой и 2-ой передаче.
На мкаде плелся во втором ряду потихоньку (две недели вообще не садился за руль, привыкал). Заметил что начал путаться в передачах, и еду на 4-ой там где раньше ехал бы на третьей. Всю Балашиху на 1-ой передаче, больше там ни когда не поеду
. На конец то добрался до шоссе. Кто ездил на Владимир тот знает, трасса называется "хрен разгонишься", только поехал, населенный пункт -60кмч. Еду 60кмч, и начинаю потихоньку разгонятся, думаю чего за фигня разгон какой то вялый, твою мать я же на пятой еду
!
Не слышно что двигатель надрывается и тихий разгон присутствует даже с 60кмч на 5-ой передаче. Мне это понравилось и я какое то время забил переключаться. Почти как на автомате
. Наблюдал как машина вытаскивала моё издевательство. На трассу Владимир-Иваново я свернул глубокой ночью, и за все время сделал не больше 3-4 обгонов.
Мне показалось что машинка с 3000 стала разгонятся гораздо интересней. Сегодня опять поймал себя на том что путаюсь в передачах. Весь двигатель стал абсолютно "резиновый", 60кмч можно ехать хоть на 3-ей, хоть на 5-ой передаче. Лежачих полицейских можно переезжать на третьей. В городе где всегда ездил на третьей теперь кажется 4-ая в самый раз. В общем надо заново переучиваться
.
[свернуть]
"Вывод: двигатель стал очень эластичным, работает тише, часовой расход на ХХ снизился с 1.1-1.3 до 0.9. Переделкой конечно я очень доволен, по ощущением как будто бы со стока чиптюнинг сделал, даже наверное ощущения сильнее(чиптюнинг у меня уже был). Приход однозначно есть на всем интервале. Как по мне, так не хватает агрессивности, но думаю что для этого уже нужна другая машина
"