Цитата:
Сообщение от Ky.
Ну, у меня вот тоже есть 1-2 пропуска на прогреве, под сброс оборотов. В салоне не слушал. В гараже всегда слышу.
Счетчики в ЭБУ по нулям.
А чего там в шестнаре искать-то? ДФ же должен быть. Кстати, он там точно есть.
Больше склоняюсь к грубоватому переходу с обогащённого прогрева на лямбду. |
Может ДФ перепроверяет? Но тогда не понятно его назначение на 16v будет.
На 8v фазы ещё до прогрева и перехода на лямбду определяются, практически в первые секунды. Я как то форсунку отключал и потом не довключил, пропуски полетели прям сразу именно того цилиндра.
А на 8v просто заглушка стоит.
фото уст-ки подогревателя - там хорошо заглушку видно
[свернуть]
Т.е. сам по себе алгоритм определения фаз отработан без всякого датчика - проблем с этим нет.
Но по задумке 16v должен мягче работать и чтоб не делать этот пропуск возможно его ставят.