Под болтанкой у меня -- по городу темп. 87-88, пробки 90-93. Это в зависимости от нар. темп. По трассе - 86-88. Отопитель -2. Заслонка регулятора темп. - 11-12ч (на прогретом). Если болтанку оценивать как падение до темп. с 88 до 83 (якобы открытие/закрытие, закрытие/открытие термостата) - нет такого. Нет и стабильности такой, как на ино, допустим установилась стрелка на 90*. Считаю нормально.