Показать сообщение отдельно
Старый 05.10.2013, 22:51   #146
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Re: 2110 поршневая в 21116 мотор

Цитата:
Сообщение от Vova2012 Посмотреть сообщение
50..это средний показатель...и где логика...при 4000 х поршнях...ремень всё равно менять...я так понимаю...бизнес по их продаже стал....сомненья...двигатель торговли...токо зря всё это ...не окупится....и чё то не слыхать про массовые загибы....было пару случаев тут народ поверил в пробег ремня 200 тыш...но теперь они знают шо его надо менять ..как и раньше ...
Не хочу вас обидеть, и общую мысль я вроде понял. Но тысячам к 70-80 всё равно воткну невтыковые поршни. Но Ваш текст ОЧЕНЬ трудно читать, ни одной запятой, ни одной точки, одни многоточия! Любовные записки какие-то......
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх