Актюатор сцепления достаточно энергоемкая штуковина. Когда идет обучение АМТ , ДВС не заведен и лампочки заметно мигают при срабатывании актюатора.
Но это так , к слову. Съездил я все таки сегодня перепрошился на противоморозную прошивку. Трёс информационным письмом 2-17 за 11 января 17 года.
Похоже менеджер по приемке и мастер-диагност-прошивальщик видели это письмо первый раз в жизни , сканировали , долго читали, во время процедуры прошивки не раз туда подглядывали. Все ли оно так?. Ну вроде получилось. Процедура прошивки делается через сервер ВАЗза, то есть можно поставить только ту прошиву , которую разрешил завод. Заплатил 646 рублей, в поведении автомобиля ничего не изменилось. Подождем морозов. Мастер так же намекнул , что за определенные деньги можно перепрошиться и под 2.0 с ползучим режимом . Типа они все свои машины перешили и еще ни разу никто обратно не приехал. Только делается это все не через сервер ваза , а другим оборудованием и стоит дороже. Но я для себя не вижу смысла в ползучей прошивке. Меня и эта полностью устраивает.