Цитата:
Сообщение от АлексейФ.
Надо и мне попробовать покрутить фары, то же ближний светит буквой V, темное пятно как раз на своей полосе, а обочина освещена))
|
Ну, у вас они, похоже, слишком разведены в стороны. У меня было наоборот - слишком сведены в кучу. Причём от сведения в кучу место пересечения световых пятен освещено не лучше, чем одной фарой. В том числе поэтому их нужно развести, распределив пятна больше в бока, что я и сделал, получив относительно комфортное по ширине световое пятно.
Сегодня у меня был характерный случай. Дело в том, что в предыдущей гранте изредка самопроизвольно глох мотор. Иногда это случалось во время стоянки на светофоре. Связано это было как-то с ГБО, я так подозреваю, потому что на бензине такого никогда не было. Но я уже привык к этому.
Так вот сегодня я подъезжаю к светофору, вижу включающийся красный, втыкаю нейтралку и торможу. Останавливаюсь и чувствую, что "опять заглох мотор". Потянулся к ключу запускать, но глянул на приборы - а он оказывается работает. То есть, отвязка по вибрациям и шумоизоляция моторного отсека настолько улучшились, что я со своей старой привычкой перезапускать заглохший мотор лоханулся.
Кстати, по поводу шумки моторного щита. Недавно тянул проводку ГБО в салон. Делал это через проход косички в салон за бардачком(если из салона смотреть). Прорезал я резиновое уплотняющее косичку кольцо, протянул кое-как через дырку провода и пошёл в салон щупать эти провода с целью протяжки их в салон. Но проводов я не нащупал - там идёт сплошной мат шумки. Пришлось его в том месте надорвать и пропустить провода. Так вот мат этот оказался неожиданно толстым добротным и рельефно и плотно прилегал к стенке моторки. Вот и причина меньшего шума мотора в салоне. Да, кстати, и мотор с улицы ощутимо тише почему-то работает, хотя он такой-же.
Приятно.
Но и без "ложки" не обошлось. Провал на переходном режиме никуда не делся. Как был на машине 12-го года, так и остался на новой. Вот тебе надо поскорее тронутся, ты добавляешь газку, крутишь первую, потом включаешь вторую, отпускаешь сцепу, поддаёшь газку и перед концом хода педали сцепы БАЦ, провал. Это бесит. Ну и ленивое открытие дросселя на низких оборотах никуда не делось - всё осталось тоже самое.