[www-shurik]

+10к рублей и из 87 л.с. ОШПГ можно сделать не втыковый - пример живой есть на 13000 км. Тут уже выбор комплктации из-за ЭУР/эл подъёмников и т.п. +10к заложить в бюджет на замену поршней. Минус только в потери гарантии, на новом моторе замена поршней должна быть делом не хитрым.

Я пока уверен, что ОШПГ+ГРМ свой век у меня честно отходят и будут проданы, потом пусть их меняет кто то другой. А других отличий у двигателей 21116 от 11183 вроде как и нету .