Показать сообщение отдельно
Старый 16.01.2019, 12:06   #1820
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,625
Re: Ваше мнение о Лада Гранта-2

Цитата:
Сообщение от wovan Посмотреть сообщение
так может у вас левая задняя таки хуже закрываться стала ? )
За наличие доводчика или его отсутствие, не скажу даже, но точно, правая и она сама по себе туго идёт, как будто трение где то сильное.

Добавлено через 42 минуты
Цитата:
Сообщение от Сам Самыч Посмотреть сообщение
взял РКИ-19 УПЛОТНИТЕЛЬ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ


Правильно. не спеши.


Задние ветровички у самой задней кромки как бы не закругляются и потому торчат не приклеенным краем.


Не устраивало что её каждый раз после запуска двигателя обучать своему(моему) режиму надо. Как заглушил-всё опять обычный режим.
Тоже в биби? Мне не попался, а у менеджера не догадался спросить.
Если не попадётся до тепла, попробую D-образный уплотнитель поклеить. Эта щель особенно напрягает.
Ещё посмотреть прилегание уплотнителя по верхней кромке двери. Может есть целесообразность поклеить что то на дверь не сильно толстое!?...


Не спешу - прямо перед "отменой шипов" поклеил знак. Вроде и протер стекло хорошо, вроде изначально и прилепился. А через две недели снег с окна сметал, знак и отлепился наполовину.
Сушить, обезжиривать. Сейчас погода не способствует этому.


Ветровики даже не примерял)) Вял RIVAL, вроде ЗМ скотч на них.


А по поводу реле не понял совсем. А что не устраивало то!? Интесивность дождя же не постоянная, я, например, несколько раз за поездку менял паузу, ни чего сложного.
Может сам алгоритм смены непонятен и кажется сложным? Просто часто попадалось описание такое, что я, имея уже такое реле, не сразу догоняю, как народ меняет паузу.
Ну, побрызгал и дворники сходили 2-3 раза, это понятно. Самая фишка в этот момент это то, что дворники с маленькой задержкой после нажатия машут. И если верные форсунки стоят, то за эту задержку успеваем бОльшую часть окна забрызгать.
А паузу так ставлю : толкаю рычаг в нефиксированное, дворники сходили раз, ждём, когда надо включить ещё раз и включаем уже в прерывистый. Все!!!
Ушлепала нас встречка, жмём омыватель, дворники махнули 2-3 раза, пауза осталась прежней.
Дождь усилился, пауза слишком долгая. Например, у вас 10 секунд, но уже через 6 надо бы махнуть. Включил на второе положение и сразу вернул обратно, на прерывистое.
Если паузу длиннее нужно, то выключаем, а когда нужно, снова включаем. По сути делаем все точно так же, как и со штатным реле, с возможностью делать это гораздо реже.

Фиг знает, когда на матиз ставил, ковырялся весь день. Там нужно было и подрулевой сменить и провода резать переставлять (2 положения было и без реле совсем) , подумал потом, что вполне хватило бы нефиксированного положения, и если б было, то не затеивался бы.
В процессе пришло типа понимания - поставил, а почти не пользуюсь. Зря работу провёл такую... А тут, в гранте вроде и нефиксированное есть и прерывистый, но чего то не хватает... ))) Если б не это "трение" по сухому, на штатном реле, может и не затеялся бы со сменой. Штатное лень было вскрывать и с резистором мудрить, решил "умное" воткнуть))

Но тут кто к чему привык.
Кто то мечтал о кнопке на крышке багажника, а я хочу "по старинке", в салон (ну и на кнопку пульта), кто то сам делал магнитолу по зажиганию, а мне надо, что б музыка, прикуриватель работали и без зажигания.
Переноску воткнуть, телефон зарядить...

Вот плохо уже помню, но есть смутное ощущение, что на Оке у меня 3 положения замка было. Кажется, был контакт INT на замке... Вставил ключь, чуть повернул и музыка... Потом ещё почти пол оборота - зажигание. Ну и стартер, как обычно... Кажется это старые восьмерочные замки.

Последний раз редактировалось Lexa68; 16.01.2019 в 12:14.
Lexa68 вне форума   Вверх