[S W]

У меня 8кл и без кондера. Ближе к 5ткм пробега появилась такая же проблема с летающими оборотами на ХХ. Ездил к дилеру, но так ничего и не нашли, т.к. там машина вела себя нормально.
Стал следить за параметрами сам. Проявляется на прогретом двиг, обычно после открытия большого круга и обязательно на хорошо «прогретом» выпускном. Перед провалом оборотов явно видно уменьшение времени впрыска (у меня с 3,6 до 2,5 мс) По остальным датчикам отклонений не наблюдается. После провала оборотов по ДК1 значения как будто, впрыска нет. А перед провалом особых завышений ДК не заметно. Ошибок и пропусков зажигания тоже нет. Наблюдал за датчиком детонации, но пока ничего тоже не заметил.
Вот и думай, что за хрень! (((((((((
Так ещё бывает и со второго-третьего раза не заводится (((( И на том же бензине после начинает нормально заводиться каждый раз. Чудеса, да и только!

Есть ещё подозрения на дрос. патрубок. Может из-за прогрева сужается канал и N шагов привода заслонки для поддержания желаемых оборотов ХХ много, а N-1 уже мало.