Цитата:
Сообщение от Tolik043
Так сам-то как думаешь, или зазор в лапоть, или реношный норм? Если 15ккм отьездить даже по трассе на ЛГ, да ещё как Шурик под 180, то масло можно не менять и 20ккм, оно в постоянку свежее с подлива будет.
Вот конечно ни чего не сказать, не наблюдал. Но вроде и нолёвка (?).
Теоретически - вроде и нет.
|
Какой лапоть? Как можно примерно определить состояние ЦПГ не прибегая к инструментальному контролю, знаете? Более 109 не езжу, мотор более 4000 об. не кручу, расход масла за 15000 км. пробег 1-2 мм. по щупу...Как по-Вашему, сколько это???
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Freevector
Естественно. Пятнашку не рассматриваю не при каких вариантах! Это перебор. Об этом много уже где говорилось и обсуждалось.
|
Есть и мнение, что при трассовом пробеге, можно и больше...Анализы видел: на опеле, кажется, за 18000 км даже кислотное со щелочным не встретились...масло какое было, тоже уже не помню...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tolik043
"Сносное" на 15ккм - не подойдёт.
Не зря же есть такое понятие "вязкость моторных масел"
Желательно и по "климатической зоне" подобрать.
|
Лью теперь Валволайн Макслайф 5/30...До 100000 км. пробега лил Валволайн Синпауэр 5/30... Оба очень крепкие масла!