Цитата:
Сообщение от www-shurik
Датчик массового расхода топлива, а в большинстве режимов - э то лямбда зонд, который обеспечивает стехиометрический состав топлива .
Никак на инжекторе сопротивление впуску не оказывает длительного влияния на стехиометрию.
|
Первое утверждение спорное. Второе абсолютно верное. Противодавление на впуске даже на карбюраторе никаким местом на лямбду повлиять не сможет. Вся дискуссия из пальца высосана.