Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Я чуть другого мнения. Коль уж лезть туда, я бы поменял все резинки, чтоб не лезть туда снова через 10-20-30ккм и забыть про них на много лет (еще на 137ккм  ) Чтоб потом не делать снова развал-схождение. И подвеска/рулежка снова как новая будет. Кажется, что вроде все норм, а как поменяешь, так оказывается что было не очень. 10 лет и такой пробег не мало (ладно б ты менял ромашки на 50ккм, остальное смысл тогда трогать), резина и рассыхается, и сминается во втулках |
Да весь вопрос в сложности запрессовки, снятии закисших болтов. И если резина ещё держит, бог с ним, пуст 20-30 ккм - это на пару лет.
Ромашки то я думаю прям на весу можно, у меня и тисочки нужного размера есть.
Хотя если подойти к вопросу правильно. Под резинки подобрать трубку-оправку. Взят силиконовую смазку для вдавливания. Приобрести новые болты, а то есть шанс, что придётся долго и упорно долбить молотком старые.
Не хочется по холоду такими работами заниматься, лишний час бы сэкономить - если есть возможность, я бы перенёс работы на 2 года и 3 месяца. И сход развал будет кстати раз в два года повторить.
Но целиком переносить ремонт подвески уже не хочется: стойка пробивается, чего то там ещё стукает в опорном подшипнике (кажется пружина). Рулевые не менял н еразу с момента покупки, только пыльник. К тому же отпуск в марте, а летом стройка - не до машины опять будет.
Мне ещё светит радиатор менять, уже купил. Вот и хочется выкроить час другой и в итоге уложиться с подвеской в один день (чтоб чужой гараж на ночь не занимать). Из-за времени и боюсь связываться с перепрессовкой резинок.
Есть вариант: собрать одну сторону и выставить сход развал по палке и отвесу, маленько так поездить можно. В другой день второе колесо и уже потом на сход развал.