Есть такое логическое умозаключение, что если задние двери из салона открываются нормально(я бы сказал, легко), то дело не в замке(скобе или запорной пластине, которую все пытаются подпилить) как таковом.
Проблема в передаче усилия с наружной ручки на сам механизм открывания задней двери. Открывая заднюю дверь изнутри Вы НЕ прикладываете усилие к самой двери, а только к внутренней ручке. Открывая заднюю дверь снаружи, Вы сначала выбираете свободный ход ручки и затем тянете за ручку саму дверь.
Вот именно здесь и есть заковыка - выбирая весь свободный ход ручки мы не выводим из зацепления запорную пластину с удерживающей скобой. Подпиливаю запорную пластину мы (временно) решаем проблему, но теперь при сильной встряске запорная пластина может выйти из зацепления и происходит самопроизвольное открытие двери(здесь уже писали об этом).
Если бы механизм открывания наружной ручки выводящий из сцепления запорную пластину был как на передней двери, то можно было бы просто откорректировать длину тяги. В задней двери флажок наружной ручки давит прямо на коромысло самого замка.
Напрашивается простое решение - вместо подпиливания запорной пластины, поиграть с сопряжением указанным на рисунке красными стрелками.
[IMG]
[/IMG]
По логике надо подмотать на флажок наружной ручки(указан верхней красной стрелкой), и коромысло замка будет опускаться ниже и как итог, легкое открывание задней двери.
Скажу сразу, что данная проблема и на моей LADA GRANTA июль 2013. Сын 8 лет не всегда сам может открыть заднюю дверь. Но разбирать гарантийную машину пока не решаюсь.
Кто, что думает по этому поводу?