Показать сообщение отдельно
Старый 17.05.2019, 15:50   #264
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,202
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

Цитата:
Сообщение от streles Посмотреть сообщение
По какому факту? единичные случаи обрыва прописанные здесь с одной стороны и 99% остальных ездоков которые форумов не читают ездиют ничего не рвет и вдобавок спят спокойно.За 4 года мне известен один случай обрыва на 30000км.Это из всех знакомых,родственников и знакомых знакомых и знакомых родственников.Причина обрыва неизвестна да и человеку это не интересно было тупо отремонтировал и дальше катается.
Просто имеется определенный процент брака помпы или ролика или ремня как впрочем и везде брак присутствует
Да не раз уже в "СМИ" замечаю отчёты о втыках с не просто частично срезанными зубьями, но и с потрескавшимися основаниями уцелевших - что говорит о том, что непосредственной причиной втыка стал именно ремень, отдавший все 100% своего ресурса. И это всё на весьма скромных пробегах.

Коробка кулисовая.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Т.е как не влияет?? Не противоречишь себе?
А в чём противоречие ?
Если конкретному ремню в конкретных условиях суждено слиться на, допустим, 60 тыщах пробега, то смотри несмотри он сольётся там.
То есть, понимаешь о чём говорим. Не о предотвращении втыка, а ресурсе ремня. Ресурс ремня осмотры не продлевают.

Если же говорить о предотвращении втыка, то да, осмотры помогают прдотвратить оный.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Вверх