Цитата:
Сообщение от CSE
напомните пожалуйста, почему клапана на 5w30 стучат дольше чем на 5w40?
|
Многие обратное утверждают.
Тут чисто логику если включить, то от высокотемпературной вязкости холодный стук гидриков никак не должен зависеть. Только от вязкости при температуре пуска. А это уже отдельный вопрос.
У себя на машине со старым 126 ловил холодный стук одного гидрика и на 5w40 и на 0w40. После нескольких прокачек прошло. Так же внезапно, как и началось. Грешу на соринку, которая канал перекрывала. А может и от старости уже гидрик чудит, если например РВ остановился в неудачной позиции, на вершине соответствующего кулачка.