Цитата:
Сообщение от sunduk
Так и есть. Сначала ставят слыбые редуктора, дешевые форсунки. А потом жалуются чо это чек горит от вашего газа....
Добавлено через 2 минуты
Кстати пользуясь случаем хочу спросить кто как штуцера врезал в коллектор и форсунки монтировал на 127-м двигателе. Там как то все не просто, либо шланги большой длины нужны
|
мне на первой врезали достаточно далеко от головки, все было отлично, за исключением того, что по весне, когда снег превращется в сырую тяжелую кашу, когда приходилось в хороший натяг проскребаться к чистой дороге бывало, что при переключении в нейтраль машина просто глохла. Ну или на перекрестке, когда газанул и увидел, что есть помеха, тормознул и заглох. Все это именно из-за того, что врезка была далеко от головки.
На второй машине я заставил их сделать врезку у самой башки. Помогло. И расзод газа в целом стал ниже, а главное, появилось существенное различие в расходе по трассе с городским расходом. Так что могу посоветовать врезаться как можно ближе головке и к бензиновым форсам.