[Сергей _60]

На прошедшей неделе решил заменить масло в двигателе, и тоже, столкнулся с такой же проблемой: не отвернуть пробку в поддоне ! У меня под внутренний шестигранник на 12. Чувствую. что что шестигранник начал обходиться, нашёл другой, с хорошими гранями, в результате грани в пробке были закатаны, как будто пробка из дюралиминия ! Что делать ? Пришлось прибегнуть к исконно русскому ключу : зубилу и молотку ! Снял защиту и приступил. Металл действительно оказался очень мягким, и когда уже не оставалось надежды, что пробка открутится, т.к. буртик на пробке был уже почти срублен, пробка продалась ! Тогда вставил снова шестигранник, он как-то наискосок зацепился, и пробка пошла ! В гараже нашёлся поддон от классики, из него и была выкручена пробка, которая заменила заводскую. Я думал, что только у меня такая проблема возникла, и винил слесаря на СТО, что он так сильно закрутил пневмогайковёртом пробку, при замене масла, а оказывается, что не я один столкнулся с такой проблемой.