Показать сообщение отдельно
Старый 03.04.2017, 01:40   #180
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Лифт: завышение клиренса Гранты

Цитата:
Сообщение от SonicX Посмотреть сообщение
А то скажете насчет пружин технорессор? у них есть усиленные и +20 . и перед и зад. я к чему все - сейчас у меня задница поднята через домики - по максимуму. стоит баллон гбо (72 кг незаправленный, 80-85 заправленный). + саб кг 15. поэтому так сильно поднял. при посадке 3 человек она садится очень сильно, если ещё и багажник заполнить то практически на отбоях езжу. машине 5 лет- пружинам соответственно тоже. понимаю что пружины просели. пробег 80к. вот и замдумался, если поставить пружины технорессор +20 как она будет себя вести? или поставить назад +20 а спереди просто усиленные? сейчас машина как утюг. экстремально завышать не хочу - не красиво.
Самый "академически верный" вариант - пружины 2111.
Все что жестче/выше уже совсем не согласуется со штатными амортизаторами, буферами сжатия, стабиоизаторами.
Ну, то есть, безусловно свои 15-20 мм на пружинах Технорессор вы выиграете. Куда при этом съедет момент крена, вообще непонятно (вернее, понятно и неприятно))).
Можно попробовать добавить к "высоким" пружинам буферы сжатия 2192. Это немного зажмет заднюю подвеску по ходу сжатия и в теории немного скомпенсирует возросший момент крена. Как это всё поедет, хз)). Думаю, увод задней оси в поворотах увеличится (ну, то есть, склонность к заносу).
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Спецсимволы для вставки в сообщение

°±²³™·©•
[свернуть]
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх