В т.ч. сам ЭУР редукторный довольно туго вращается - если с него скинуть фишку, что я пробовал не раз.
Интересно бы узнать ощущения владельцев безредукторного калужского ЭУР ну и владельцев мандо, при снятии фишки с его питания. Процесс довольно простой, не требует чего то разбирать, фишка идёт прямо под рулём - два питающих провода. Никаких ошибок не возникает, даже проще чем снять предохранитель от ЭУР.
Сразу можно ощутить наличие ЭУР, руль не становится лёгким, как было на калине. У меня даже при 100 км/ч руль тугой при отключении ЭУР
Т.е. там есть компенсация его вращения минимальная, но есть и на скорости. Как она реализована? Как на скорости поймать слабую отдачу, если ЭУР довольно трудно провернуть крутя даже за руль?
По закусыванию выше написал,но там теста много - рейку ослабил. Поэтому в плане рейки я думаю не она точно.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Алексей 7707
у меня же всё в ноль прекрасно возвращалось, так же как и до установки
|
Может с годами машинка прикаталась? Установка же не сразу была.
У меня сейчас очень отзывчивый руль стал на пробеге 92000 км, при том что ЭУР редукторный. Правда кастер так и есть 3,46.