Цитата:
Сообщение от Фрезеровщик
Товарищи подскажите! Вчера приобрёл "лифтбэк". Менеджер в салоне который оформлял мне машину, сказал что именно эта серия расточена на 92 аи, но доехав до дома на нём, мне как то не понравилось как вёл себя двигатель, да и в бумагах подтверждения тому что он может на 92ом работать, я так и не нашёл. двигатель - 11186, 19 года выпуск.
Так что получается, манагер наврал?
|
У 21126 (16 клапанного) СЖ чуть выше. А у 11186 и 21116 СЖ одинаковая. Но поршня по диаметру у всех одинаковые, ГБЦ разные с 16 клапанным.
Но есть нюанс в руководстве по эксплуатации, СЖ там менялась и официальных данных нет из-за чего. Если сравнить РЭ 2013 и 2015 года - уже была разная СЖ. Действительно что то менялось, но в основном всё на уровне каких то слухов, то ли РЭ поправили просто , то ли что то в моторе (высоту блока на 0,2мм изменили). Про всё это я тут читал, но без оф. данных всё это как то сомнительно, даже никто элементарно блок ДВС не сравнил разных годов, ну хоть кто то во всей стране имеет же такую возможность?
А 92 я зимой всегда заливал в 11186 (у меня 2013 г.в.). Летом желательно 95, иначе отскок по детонации у меня постоянно проявлялся - это такой параметр угла опережения зажигания, который видно только через диагностический БК, многие ставят его отдельно. А так "попомером" я разницу между 95 не улавливаю.