Цитата:
Сообщение от Гранта ФЛ
Да я не о том , снимать старьё и должны , но на смену ему по типу Фольца ПОЛО в той же Германии ,должен приходить на смену фольц НОВЫЙ со стартовой ценой точь как старый
|
Ну это вам так хочется, кому-то уверен и за бесплатно хочется, а современный уклад жизни никто не будет перестраивать - работа инженеров-проектировщиков, омологация, переобучение персонала как именно гайки крутить, перенастройка конвейера, плата за з/ч в которые поставщик включит свои затраты на переобустройку техпроцесса, технические испытания и доводка экспериментальных образцов + зарплата испытателей, получение необходимых заключений у государства на пригодность к использованию на дорогах общего пользования - как вы хотите это провернуть за те-же деньги? Вы все равно заплатите за это в новом авто, скажем срок службы кузова 5 лет до рестайлинга - вот в эти 5 лет завод и разложит свои вложения + проценты по кредитам, в которые он влезет чтобы провернуть все это. Ну или получите вы вместо семейного седана велосипед, со всем вышеперечисленным - на что хватило как говорится - гранта new, теперь экологически чистый транспорт.
Как вариант - авто должен реально успешно и много продаться, принеся много прибыли - как форд model T. А сейчас покупательская способность только падает, народ в основной своей массе подольше на авто ездит, о жирных 10-13 годах только мечтать остается. Поэтому невозможно такое, как мне кажется процентов на 10-12 минимум новая гранта подрастет в цене в сравнимых комплектациях. Если ее вообще соберутся выпустить, т.к. не до жиру сейчас.