Цитата:
Сообщение от tanais
На Ойл клубе сидят такие же "селяне", и на промокашке гадают о состоянии масла
|
На промокашке это один из методов очень примерного определения состояния масла. Пользуются им не часто, преимущество его в нулевых затратах. Я лично прекратил им пользоваться, потому что все мои отработки, судя по пятну, нормальные, и мне это надоело делать.
Цитата:
Сообщение от tanais
иногда в какие то лаборатории посылают образцы и так же гадают по получении..)
|
Неправда ! Никто не "гадает", всё там видно прекрасно по состоянию масла.
Если и говорить о "гадании", то там иногда не всегда и не совсем понятно откуда некоторые металлы берутся. Многое потом выясняется. Например, много железа, хотя с в остальном с мотором всё отлично. Потом выясняется, что хозяин недавно менял какие-то детали, типа клапана регулировал.
Цитата:
Сообщение от tanais
Критерии сработки масла, по опыту общения, у каждого свои...
|
Это опять-таки не так. Есть ряд конкретных параметров самого масла, по которому можно однозначно судить о его состоянии. Это нитрация, оксидирование, РН, динамика изменения вязкости - если говорить о базе. А также соотношение и динамика щелочного и кислотного чисел - если речь о пакете.
В комплексе, все эти показатели как правило однозначно говорят о состоянии масла и дают основания для рекомендаций по интервалу.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от tanais
У меня есть опыт, причем практический, что является самым объективным, сработки полусини на интервале в 10-12 т, км пробега..!!! об этом свидетельствует пробег...
|
Этот опыт может годиться больше для индивидуальной истории, потому что расчёт в км, а не в мч. Для меня, например, 10-12 тыщ км пробега интервал это 3-4-кратный перекат.