Цитата:
|
естетственно из двух верхних щелей сразу убрал этот уплотнитель и стало как обычно около 80 - 85 градусов
|
Вот я точно так же прошлой зимой с родным термостатом то вставлял уплотнитель при морозах, то убирал. В этом году с более теплым термостатом таким не занимался. Температура хоть в городе хоть на трассе не опускалась ниже 87. (С родным в -30 при длительной езде на оборотах, с заткнутой мородой я кочегарил максимум до 82).
Цитата:
|
м.б. потому что типа "климат" так называемый установлен
|
Вот это скорее всего.
А по поводу документаций и прочего...
Вот знаете, например, сколько косяков возникает при разработке процессоров Intel? А знаете сколько конечных пользователей узнают об этих косяках? А нисколько... И они даже не пытаются устранять косяки процессора, они рассылают техдокументацию производителям материнских карт, чтобы они подстраивались под них. Иначе они понесут огромные убытки.
А если бы автоваз официально заявил, что ниже 80 градусов это не норма, то им бы пришлось делать огромную отзывную кампанию и потерять много денег. А они экономят на любой мелочи. + Менять производителя или его производство. А это всё огромные деньги. Проще сделать отписку. Тем более для большинства регионов России данной температуры хватает.