[Рубильник]

Вода как раз и пропитывает все стыки. В скрытых полостях швы практически никак, кроме окунания в грунт и не обработаны. Даже если вы обрабатывали машину дополнительно, нет никакой гарантии, что в скрытых полостях швы полностью равномерно пролиты. Визуально это невозможно контролировать. Машина не статично стоит и вода там плескаться. В любом случае влага в скрытых полостях не придает долголетия. Заглушки же как раз вставлены очень плотно. Я двумя руками плоскогубцами выдирал их. Убрал пока в самой нижней точке передние.
Обычно автомобиль начинает гнить именно со скрытых полостей, лонжеронов и порогов. Пол сгнивает позже и да, изнутри, но при условии, что изнутри сыро. Если под шумкой сухо, вода с башмаков не текла, радиатор печки потоп не устраивал, то ничего днищу не будет.