Показать сообщение отдельно
Старый 14.04.2012, 12:14   #67
Bogdaniman
Форумчанин
 
Аватар для Bogdaniman
 
Регистрация: 09.10.2011
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 14
Re: АКПП на Ладе Гранта

Цитата:
Сообщение от Tanotarov Посмотреть сообщение
не знаю как обьяснить.
вобщем едешь ты в крутую горку втыкаешь 2, едешь в очень крутую горку втыкаешь 1, вроде так.
поправте если ошибся
Почти так. 1 и 2 обозначают соответственно первую и вторую передачу, если например тебе нужна та или иная, но ты не хочешь чтобы автомат переключил их на следующую автоматически как в режиме "D"..

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ZHRV Посмотреть сообщение
АКПП надо годов 90-х, японскую ставить. Такие как на Альмерах стоят. Надежные.
Там как раз такой и обещаю - автомат фирмы Jatco, как раз проверенный годами, ставился в частности на Nissan'ы..

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей_СПб Посмотреть сообщение
это будет автоматическая коробка передач японской фирмы Jatco, однако он не исключил, что в будущем на автомобилях Lada могут появиться и АКПП российской разработки.[/I]
http://www.autostat.ru/news/view/9116/
Ну вот этого еще не хватало!... Ну нафига изобретать велосипед, что за привычка?? Пусть ставят этот Jatco и не лезут в автомат руками. Или они думают что сделают автомат лучше чем японский??? Сильно сомневаюсь.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от 101 Посмотреть сообщение
Смотря у какого !
У того 4-хст, что будет ставиться на 2190 скорее всего будет нехуже чем на 4хст. корейских и японских (Киа Сид, Солярис, Тойота Королла), т.е. вполне нормально, легкий толчок или рывок с полсекундным запаздыванием при желании резко ускориться будет, но он некритичен, дальше выстреливает ощутимо! На Сиде и Солярисе даже плавнее чем на Тойоте. На VW Полуседане с 6ст. АКП очень плавно и быстро, почти не уступает ихней же 7ст.DSG.
Ну от движков, конечно, зависит, на вышеперечисленных корейцах/японцах более 120л.с. ! Хотя как-то пару раз прокатился на Рио с 4-хст. АКП и двиг.1.4 97л.с. - тоже понравилось, но тут уж или динамика или экономия топлива, тапку жать пришлось нещадно и при желании легко ускоряется.
С 60 до 100 или с 80 до 120 при резком нажатии на педаль в пол авто с АКП, как правило, разгоняется быстрее чем с МКП - не надо работать сцеплением и переводить рычаг рукой с 4 на 3ю, или с 5 на 4ю.
Потом газ отпустил и АКП уже на 4-ой быстро и незаметно.
Со светофора вообще всласть весело рыкающие чОрные Приоры "рвать", тут же в "заднице" остаются(пока он там своей мешалкой все дырочки и закоулочки переберет, тебя и след уже простыл)

Описал всё выше по своим личным ощущениям и наблюдениям.
+100500
Bogdaniman вне форума   Вверх