Показать сообщение отдельно
Старый 21.04.2020, 12:56   #160
Serg901
Форумчанин
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: РБ, Южный Урал
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 349
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Цитата:
Это скорее стойка задняя, ранее упомянутая, в стойках причина ?
Нет, это скорее неправильный центр массы прицепа из-за груза, поэтому в его случае 80 кч/ч - уже критическая скорость влияния. Видимо дышло не изменяемой длины и длиномеры (доски 5...6м) расположить иначе не выходит. Центр масс должен быть перед осью прицепа, для обеспечения нужной положительной вертикальной нагрузки на шар (~ 6...10% от массы прицепа + груз) - тогда возникшие колебания будут затухающими (до определенной скорости конечно, но она уже буде выше разрешенной). См. пример при одной и той же скорости и разного положения центра массы прицепа:

https://www.youtube.com/watch?v=EBSd...ature=emb_logo

Последний раз редактировалось Serg901; 21.04.2020 в 13:01.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх