|
Re: Сегодня восхитило
Где то к нашей старости про примитивную ОШПГ начнём наверное забывать.
Первый электромобиль появился в 1899 году и его вытеснил рынок ДВС из-за большей лёгкости в производстве. Как бы эта разработка лет на 50 не затянулось. Чтобы стоимость всего (производства, обслуживания) стала конкурентоспособной. А авто "для избранных" не оправдывает себя очень долго.
3000 н*м в колесе - если это суммарно (как указано в статье) сложили момент с 4х колёс, то это примерно общий момент в 1,6 раза больше чем у ЛГ 8v на каждом колесе при первой передаче (140Н*м*3,636(1я)*3,7(ГП)=1882. Ну и емли резина повыше то разрыв будет ещё меньше.
И так на почти как на 1й разгоняемся до 100 км/ч. С ростом скорости момент начинает падать к и при её 2300 кг уже может начать и не хватать момента. Вероятно поэтому скоростью пока не хвастаются - если момент упадёт при 180 км/ч в 4 раза, то это будет равносильно нашему ДВС крутить колёса этой махины. ТОже для спорт кара будет не прикольно. Но думаю планку в 180 они должны были перескочить (переключением катушек или повышенным напряжением, может ещё как то).
Но сама идея хорошая, эл.мотор в колесо. Даже если бюджетный вариант 60 км/ч и чуть попроще и полегче - просто на работу каждый день ездить (в общем то на 90% для этого авто и нужно). Простота решения и долговечная работа (пока кузов не сгниёт).
|