Цитата:
Сообщение от аллигатор
Прочтите мой пост. Я проделывал эксперимент с давлением и теперь понимаю, что давление в шинах на холодную быстро меняется на Р=Ро + 0,3-0,4 атмосферы.
Вы закачали 2,0 на холодную,...доехали до СТО через сколько-то км, и получили в итоге 2,4.
У меня те же цифры НА ОДНОМ и ТОМ ЖЕ МАНОМЕТРЕ.
Нужно понимать, наверное, что в теплую погоду любая езда приводит к повышению давления в шинах на те самые 0,3-0,4 атмосферы из-за разогрева шин.
Когда я понял это... начал качать вперед 1,8. Через N км давление в шинах стает оптимальным, то есть вырастает до 2,1-2,2. Езда комфортнее, точно говорю.
|
Подтверждаю. Вечером накачал шины до 2.2. Утром поехал по трассе дикий расколбас на руле. Остановился и выровнил везде давление до 2 атм. ( в каждом колесе отклонения, хотя накануне все было ровно)и остальную часть дороги ехал комфортно.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Frenk001
Почему на солнце давление падает?, по законам физики должно наоборот повышаться же
|
Резина мягче становится и плотность воздуха меньше и все это под весом машины. При движении начинаются смещения температуры и давления из-за кучи факторов - в итоге получаем винегрет давления в колёсах.