Цитата:
Сообщение от ss-45
Правильно. При -30 даже 1,5кВт маловато. Надо часа три греть, чтоб более или менее прогреть.
А 500-600Вт это вообще смех да и только. Если только в закрытом от ветра гараже всю ночь не выключать.
|
Мало только если стоит ГБО, чтобы сразу на нём заводить или печка сразу нужна, когда каждая минута на счету. После пуска ДВС до +60С с +20С поднять не так долго и ждать - 3-4 минуты.
https://www.drive2.ru/l/4899916394579205722/
Цитата:
|
Сообщение от drive2
Технические данные электроподогревателя:
Номинальное напряжение — 220 В
Потребляемая мощность – 0,6 кВт
Степень защит — IP 34
Отсутствует терморегулятор
|
Цитата:
|
Эдуард, сколько у вас занимает на практике разогрев ОЖ градусов до 40 при уличной температуре -10 -15
|
Цитата:
eduard2101
до 40 не знаю а вот до 60- 1,5часа
-25г 3часа
|
Нормально греет блочный. До +30С по любому нагреет при -25С. Соотв при -40С на 15 меньше.
У меня на ниве стоял 1,0кВт. За 2,5...3 часа примерно при -40С до +50С нагревал. Правда он был без помпы и при включении зажигания показывал +80С, но после пуска падала до +50С. Видимо без помпы скорость течения мизерная и горячая ОЖ только в шланге была. Нива хранилась на работе, на улице. На стене вывел себе розетку.
Мотор урывал войлоком.
В плане использования на инжекторе - могли быть проблемы, а вот карбюратор как раз - чуток подсос вытянул, потому что знал, что реально мотор не догрет.
Т.е. выбирая на гранту я это учёл и взял с помпой и 2 кВт. Греет довольно быстро (1 градус за 21 сек), после нагрева до +65С отключается тепловое реле и ТОЖ остывает несколько минут, потом цикл повторяется.
Как может быть 1,5кВт мало?