Отключенную не проверить нормально приборами, использующими постоянный ток (типа мультиметров). Замер сопротивления смысла не имеет, у катушек разброс этого сопротивления очень большой, даже сравнить не с чем будет.
Катушки проверяют обычно осциллографом, во время работы.
А на осциллографе хорошо видно по НН стороне, момент разряда, время разряда, т.к. катушки завязаны магнитопроводом, то на ВВ стороне всё повторяется. Должен быть острый пик, потом идёт искра и начинается затухающий процесс, с некоторой частотой колебаний.
Вот пример таких осциллограмм:
http://www.motorhelp.ru/76-diagnosti...zhiganiya.html