Цитата:
Сообщение от Kott01
На третьем году владения обнаружил интересное поведение подсказчика выбора скорости: при отрицательных температурах "за бортом" и запуске двигателя "на холодную" он в окошке панели приборов не отображается: то есть при перелистывании меню кнопкой на переключателе поворотов с "температуры двигателя" сразу перескакивает на "напряжение АКБ". После прогрева двигателя до температуры 23-30 град (значение не точное) подсказчик появляется. Если двигатель прогрет (у меня Вебасто) то присутствует в меню сразу после запуска ДВС.
Вот и думаю\гадаю: это глюк или таким макаром организован контроль прогрева двигателя до температуры, с которой он считается прогретым и можно начинать движение?
|
Выключи это г и не ломай себе мозг, оно подсказывает в горку передачу повыше включать. Вот как отличить нормальный завод и нормального проектировщика от автоваза - нормальный проектировщик на место бесполезной фигни выведет показания датчика t двигателя, а автоваз - подсказочку для чайника, которая при отключении даже никаких бонусов не дает - хотя туда можно было вывести датчик t, показания мгновенного расхода, показания напряжения бортовой сети... Тут как-бы даже думать особенно не надо, это очевидно. Как с регулятором климата - 1 скорость вентиля идет за режимом авто, а если позицию выключения вентиля поменять с режимом авто местами - тогда будет в разы удобнее и через климат постоянно щелкать не придется чтобы включить один лишь вентилятор, нужен тебе климат - влево до упора включил и все. Просто сделано впопыхах и откровенно на о***бись