[Ярослав02]

Коллеги. Тут по амортам требуется некоторая консультация.

Тут у нас типа весна, теплеет. Ну и бросается в глаза разница в работе подвески. Проблема, в первую очередь, в проезде мелких неровностей. Ну вот например - растёт поперёк дороги трещина в асфальте. Её заливают какой-то чёрной фигнёй, оно всё застывает, в итоге получается мини-трамплин высотой в сантиметр-два. Когда по холоду(ниже +10-13С) катишь на скорости через такие поперечные трамплины, донимают резкие и крайне не комфортные подпрыгивания автомобиля на такой неровности. Как только температура выше означенного порога - швы эти проходятся ГОРАЗДО мягче, подвеска просто преображается.
Я грешил на то, что это шины на холоде дубеют, а по теплу становятся мягче. Шины я не меняю по сезону, у меня условно всесезонные Барум-Брилиантис-2 и я бы не сказал что эти покрышки жёсткие(КАМА-236 была ещё жёстче, но там проблема та же). И вот на днях подумал что это могут быть амортизаторы такие. Например - в них минеральное масло и оно по холоду нормально не работает, оттого и жёсткость при проезде мелких неровностей.
Отсюда вопрос - могут ли быть виноваты в этом мои амортизаторы, особенно в свете существования переработанно-модернизированных "51-х" амортизаторов ?

Авто-12-го года, аморты родные, пробег 61 т.км, все сухие, держат норомально, излишних раскачек никаких нет.