Цитата:
Сообщение от ILV
ну хорошо,давайте представим что именно из-за 92 сломалось что то.(топливная система сломаться из-за него полюбому не может,чему там ломаться из за разницы в классе бензина). хорошо взяли пробу допустим(что очень маловероятно). как они докажут что я заливал именно 92(пусть экспертиза покажет 92),я скажу вот 95 заливал на какой то заправке, как там вместо 95 оказался 92 я знать не знаю. могу даже из мусорки достать чек на 95 бензин и отнести.для виду литров 10 плюхнуть 98 в бак. так что это не аргумент и врядли дилер будет заморачиваться этим вопросом.
пысы. если можно хотя бы один пример поломки из-за 92 бензина приоромотора. не путать с некачественным бензином
|
Если взяли пробу и по пробе топливо не соответствует требованиям, прописанным в руководстве по эксплуатации к конкретно вашему автомобилю и дефект очевидно вызван несоответствием топлива, можете целиком чеками обклеиться. Гарантия производителя в таком случае Вам не грозит.
Заморачиваться действительно врятли кто будет, просто потому, что все формальности такой экспертизы выдержать безупречно, тот ещё геморой.
Цитата:
|
вот щас в дорогу собираюсь,в баке 92. на обратном залью 95 лукойл. расстояние где то 120. отпишусь насчет экономии
|
Это даже не тест))). Для замера надлежит выкатать хотя-бы бак. И топливо менять при почти полной выработке остатка заправкой полного бака. А то вообще-то, если бензин не присадочный, то налив в 30 литров 92го 20 литров 95го, получите 50 литров 92го))
Наглядно разницу в работе двигателя можно посмотреть с помощью диагностического оборудования. У меня на 126м двигателе величина отскока УОЗ при детонации при работе на 98м почти всегда в нулях, отскок есть только при резком нажатии педали акселератора под нагрузкой, на 95м иногда и при дежурном разгоне бывает.