Цитата:
Сообщение от Vova2012
мы согласные ..вы пока там порешайте а мы поездием...потом расскажите чё и как ..главное шоб лишних запчастей не оставалось..
|
"Нам тут тепло и сыро"? (c)
Если серьезно, то я в восторге от тех "спецов", которые, не зная, в чем дело, начинают давать советы "забей", "у всех так" и "тебе что больше всех надо". Создается впечатление, что такие люди не допускают самой мысли о том, что они могут чего то там не знать, и отвечают только для того, чтобы создать видимость ответа и утолить тем самым свою гордыню.
В итоге ни 1 дельного совета, и несколько страниц реплик ни о чем.
( Я не тебя имею в виду, если чо, это собирательный образ
)
Прочитал кучу форумов о стрекотании при езде внатяг. Как правило, этот дефект появляется на машинах, на которых раньше этого дефекта не было. Это к вопросу о том, что "все так ездят" и что это типа особенность двигателя. Появляется как на отечественных авто, так и на "ино". Нашел даже 1 похожий случай у кадра на инжекторной "семере". Сам до покупки Гранты ездил на такой - никакого стрекота не было.
Пока склоняюсь к плохо затянутым болтам крепления выпускного коллектора. Похожий стрекот наблюдается и при прогаре прокладки вып. коллектора - но с учетом пробега 500км, думается до этого в моем случае не дошло.
Всем успехов! Без обид!
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от влад71
Ну понятно,что каждый норм водитель хочет,чтобы его авто было идеальным,но к некоторым конструктивным особенностям Ваза давно пора привыкнуть.
|
При чем тут идеал - надо всегда быть реалистом, с этим никто не спорит.
Но ездить на авто со звуками ведра с болтами и считать такой расклад некоей нормой - это еще хуже, чем быть идеалистом.
Я на своей 6-летней "семере" подобных мелочей, давящих на психику, без внимания не оставлял. Тем более было бы странно махнуть на них рукой на новой машине.