Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Ну это сделать не сложно. Но, честно говоря, непонятна увязка пульсации тормозного момента и подклинивающего цилиндра.
|
Я то же на это никак не думал, однако же после замены всё прошло.
Тут можно предположить, что цилиндр не отходит, как должен делать и начинают сказываться все неточности, неровности и пр.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Признаков клинящего цилиндра у себя не замечал. Накат вроде норм, палёным не пахнет, писка колодок без торможения тоже не слышал.
|
Надо методом тыка смотреть, щупать и сравнивать прогрев с другой стороной. Цилиндр не колом же встаёт, просто его может прикусывает в определённый момент. У меня например ещё и не постоянно биение было, то есть, то нет.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Завтра, если получится, надо будет устроить ревизию цилиндрам, задвинуть/раздвинуть их, глянуть ещё раз износ колодок, поменять их местами.
|
Вот и получится, что пошевелишь ТЦ он снова, какое-то время будет работать, но обычно это не на долго. Опять же, если колодки поменять, поршень в ТЦ займёт другое положение, и может заработать нормально, до какого-то момента.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
ЭЛКС говорил, что пульсация у него прошла от простой замены колодок. Завтра попробую это всё пошевелить и прокачусь попробую на пульсацию, авось пройдёт.
Хотя достало уже это всё изрядно.
|
Может быть, я просто не сталкивался с таким, но и отрицать не буду. Почему бы не попробовать тем более, что гемора поменьше. Но тут, как выше уже сказал - лезем менять колодки, а шевелим всё вокруг, Результат - как будто всё починилось.