[s.potexin]

Дилер Лада-Центр Красноярск на пр. им. газеты Красноярский рабочий 150. мастер приемщик Егор.
буквально пару дней назад я прошел плановое ТО-3, перед тем как сдать машину мастеру приёмщику я объяснил, что хочу знать про свою машину:
1. хочу развал-схождение
2. хочу чтобы мне подтянули рулевое, потому что мне казалось что у меня, какой то жидкий он
3. сделали полную диагностику подвески и ходовой.
4.не трогали мои свечи, катушки зажигания, воздушный и салонный фильтры так, как они новые.
5. устранили не ровный выхлоп.
6. подтянули болт на ограничители водительской двери

и что они сделали из того что я смог проверить:
1. поменяли фильтр масляный и топливный.
2. поменяли масло
3. подтянули болт ограничителя двери.
4. смазали замок капота
5. устранили не ровный выхлоп

что они сделали из того что я не смог проверить сразу:
1. подтянули рулевое
2. сделали развал-схождение
3. диагностику подвески

так вот что происходит на второй день после ТО-3, в первый день я не ездил, кроме от сервиса до дома и ни чего не почувствовал не ладное.
НО на второй день я поехал по делам и на одном из поворотов я почувствовал и услышал какой то хруст. Такого у меня не было ни когда, потом опять поворот и опять тот же хруст. Звоню к дилеру, объясняю ситуацию, говорю такого не было до сервиса, меня записали наследующую пятницу на диагностику.
Ну думаю, что то с этим хрустом не так, поехал к дяде, мы с ним проехали, он сказал это ШРУС левого колеса, ну ладно думаю, сегодня поехал к друзьям, мы и с ними проехали, и они мне сказали, что это ШРУС левого колеса. Ну думаю надо менять, у меня поездка дальняя совсем на носу. так что поехал я по магазинам искать ШРУС себе по приемлемой цене. Нашел два варианта для машины с АБС ну я его и купил поехал к дяде менять своими силами.
Так вот начали мы. сняли колесо. супорт и полез я смотреть пыльник ШРУСа и мы видим, на пыльнике порез(разрез, лопнул или иная причина появления отверстия).
Так почему я назвал порез, на мой взгляд это самое логичное объяснение этому, по тому, что дыра в пыльнике была не вдоль кольза гармошки пыльника, а поперек. Может я считаю не правильно, но мне кажется что не может порваться вполне хорошая резина, без явного вида на ее износ да еще и не по рабочему излому.

Так вот почему я зол, так это потому что я спросил у мастера приемщика, что у меня с подвеской, он ответил, что все в норме, а на самом деле лопнут(разрезан) пыльник. и начал хрустеть ШРУС на поворотах на второй день после того как забрал машину с сервиса. И именно это меня бесит, так как я отдал деньги за хрен знает, что!
Поеду в понедельник к дилеру, буду писать жалобу на них и на мастера приемщика, за то что он меня обманул, за то что взяли с меня деньги за работу которую не делал ни кто.
Ведь я не могу проверить, что они делали развал-схождение и что они вообще смотрели мое рулевое, как я просил.
Так что жалоба и официальный отказ от дальнейшего обслуживание у этого дилера я считаю самым минимумом того, что могу сделать.
я конечно благодарен, что они нашли причину не ровного выхлопа и поменяли эти гидрокомпенсаторы на третьем цилиндре, но это гарантийный случай. а за то что я отдал деньги и я считаю не малые, только 4800р за работу без материалов я считаю они их не отработали даже на половину, так как я сам могу поменять масло и все фильтра по машине которые в ней есть.