Цитата:
Сообщение от Францисканец
Вы конечно изложили всё подробно, однако шерхан mobicar - сигналки не простецкие, предохранители у них от таких действий не перегорают, датчик объёма есть, а сигнал грабберами не перехватывается.
|
Ну предохранитель по любому где то перегорит. Ток будет больше 50 А - это точно, провода штатные там толстые, просадка напряжения в сети - сигналка должна сработать (на многих сигналках есть реакция на напряжение).
Но помимо замыкания поворотников, туда можно и подать напряжение (с шокера например) и что будет с блоком при этом? Кто ж его знает, может и выживет, хотя если вызвать реакцию мигания и ударить шокером ... может и помереть.
https://youtu.be/euBpVr_XhuU?t=32
В плане не простецкая (датчик объёма - это лишняя заморочка).
А так, если сигналку установят за ту же панель приборов - сама по себе никакой сложности демонтажа она не представляет.
Так же по распиновки (если нет радиореле и капот открывается из салона) всё легко включить и уехать.
Т.е. отрезав (сняв разъём), нужно подать землю на реле блокировки.
кусок схемы, всё как у всех
[свернуть]
Может я ошибаюсь и не как у всех? ТОгда обходчик должен прошивать в свою память чип, сигналка общаться с ЭБУ исключительно по цифровым каналам (хоть взлом этих каналов и не сложный, но вероятно таких спецов на стороне угонщиков единицы - им и без угона есть способы заработка).
Не простецкая - это когда есть эл.замок капота, блокировка двигателя под запертым капотом, отдельное работающее устройство для поиска (из-за таких устройств машины увозят в отстойник и если туда никто не приехал за неделю, значить нет такого).
Нормальное устройство может и спать, а просыпаться например при наборе скорости или по таймеру несколько раз в сутки. Т.е. в момент угона узнать о его наличии практически не возможно. Но ставят такое часто только на дорогие авто, производители сигналок за дорогие бабки впаривают полный набор. Не знаю как мобикар, может там есть сразу всё и не дорого?