читал про немецкую машину , её поставили в аэротрубу и хорошенько продули . так вот при скорости 180 задник колеса стали отрываться а при 200 полностью оказались в воздухе . не даром после консультации с немецкими спецами на восьмерке появился некий трамплинчик на крыше возле заднего стекла и там капот своей формой сильно прижимал машину к земле
от аэродинамики именно на большой скорости многое зависит .
самого преследовала мысль поставить спойлер на седан пока на нем ездил
конечно изменение железа дают результат , хотя www-shurik и отписал что ожидал большего от этого