Цитата:
Сообщение от Neibot
ESP тут просто совпадение, я думаю.
Причиной тому настройки тормозов в каждом конкретном случае имхо.
В случае с барабанами все понятно - при распределении тормозных усилий на них сильно не рассчитывают, за все отдувается перед. Итого барабаны ходят долго.
В случае с ЗДТ - заднюю ось при торможении задействуют активнее.
|
Тут вы неправы, на заднюю ось тормозные усилия заметно меньше и зависят от развесовки автомобиля, барабанные справляются неплохо, а если нарушить соотношение, то на юз задние колёса пойдут быстрее передних. Дисковые тормоза для больших скоростей более эффективны, их перегреть сложнее и время срабатывания уже начинает влиять.
В бюджетных авто похоже просто мода пошла, только если постоянно оттормаживаться с максимальных скоростей, да и в этих случаях дисковые тоже не бесконечно эффективны будут. Автомобили, у которых максимальная скорость за 200, то без дисковых уже сложно.