Цитата:
Сообщение от Kot 01
Если педаль с заводе не кто не трогал, то так точно нельзя делать.
|
Крутил свою 4 раза - в любую сторону (до упора и просто промежуточные точки). Не на что это не влияет, кроме как появления свободного хода. Только показания АЦП смещаются либо ниже - появляется свободный ход, либо более резкая реакция на газ в "+".
По АЦП рассинхронизировать не возможно, они на одной плате оба сопротивления. Может есть авто, у которых там какая то хитрая регулировка по причине "туповатого" ЭБУ, на ителме всё прекрасно настраивается, даже если выкрутить в "+". Будет тогда минуты 2-3 на повышенных оборотах работать, но после чего ЭБУ выставляет новую точку ХХ и ХХ становится как обычно при отпускании педали. Но при нажатии получаем эффект джеттера.
А если крутить в "-", просто получаем свободный ход. ЭБУ по каналу "1го дросселя" 0,900 мВ (и второго до "4,..." В точно не помню) просто не реагируют на нажим газа. А если крутить в "-" получим по первому АЦП 0,75В и в этом промежутке до 0,9В можно легко нажимать на газ, будет просто свободный ход.
С завода настроен минимальный свободный ход и всё, когда показания 890 мВ и т.п.