Показать сообщение отдельно
Старый 05.06.2018, 21:46   #4654
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,206
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Сообщение от Илья56RUS Посмотреть сообщение
Ролики, менянные на 50000 км пробега, в хорошем состоянии, натяжной вообще в отличном. Опорник, может показалось, едва ощутимый люфт, но вращение у обоих без нареканий.
Можно себе в запас. А можно продать по частой объяве занедорого(я б, теоретически, мог купить), их перемазать и они бы побегали ещё.
Цитата:
Сообщение от Илья56RUS Посмотреть сообщение
Помпа на таком пробеге, люфт присутствует заметный, когда была ещё не снята, постучал по шкиву пальцем сверху, звучок есть. Вращается свободно, с едва уловимым рывками-подкусываниями и едва слышимым резиновым скрипом. Но не текла.
ВОВРЕМЯ, хе-хе
Цитата:
Сообщение от Илья56RUS Посмотреть сообщение
По ремню, сильного криминала не увидел, но при перегибе зубьями наружу, разглядел едва заметное начавшаеся отставание зуба от ремня.
Тоже в топку.
=============

Поздравляю, что докатали беспроблемно детали привода ГРМ/помпу до достойного пробега.

Цитата:
Сообщение от Илья56RUS Посмотреть сообщение
третий день с температурой, как чумной хожу
Здоровья !
(автомобилю и замененной требухе - тоже не болеть)

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Kolya85 Посмотреть сообщение
ну да. там из проблем было шкиф генератора ломало и болты.
Кто на ком стоял ? (с)
Ничего не понял.

Может кто просветить - кто там чего ломает, почему, и зачем менять шкив коленвала ? А то может чего не знаю ...

Последний раз редактировалось Ярослав02; 05.06.2018 в 21:48.
Ярослав02 вне форума   Вверх