Цитата:
|
Длинные шланги несколько снижают эффективность печки, особенно на холостом ходу. У меня на 12ке стоял гидроник за радиатором- так это было ощутимо весьма.
|
Надо учитывать особенности каждой СОД.
В 12-ке часть ОЖ через радиатор печурки (двухпроходный) и через байпас в термостате + доп. байпасом являлся контур обогрева ДУ и циркуляция ОЖ через РБ.
В ЛГ/ЛК2 радиатор печурки однопроходный и он является малым контуром СОД, байпасов нет.
Случается, что штуцеры в приемной трубе помпы сужают канал, тем самым ограничивая расход ОЖ. В моем случае было так (
фото), после коррекции (
фото). В бывшей 2172 труба тоже дорабатывалась.
Цитата:
Цитата:
|
посоветуйте нормальное по качеству одеяло на 126 движок
|
Для автозапуска по температуре?
Для стоянки на ночь толку от него нет.
|
Применяя только его, конечно нет, если использовать как часть комплекса утепления, то смысл есть.
Последнюю неделю ночами около -20°С (+/-) и почти штиль, но высокая влажность. Крышку с мотора снял, МО закрыл автоодеялом, но оставлена "щель" у перегородки/жабо, для подогрева трубок и форсунок омывателя. Поэтому иней на крае капота быстро оттаивает. Решетки на бампере не закрываю. Две последние ночи ставил около 23ч, пускал после 7ч - разница ОЖ с улицей 7...9°С. В идеале конечно лучше оценивать Т°С масла.
Замечу, что вставка термостата штатная, т.е. снижение происходит с +78...80°С. Катколлектор закрыт отражающим экраном 2181.