Показать сообщение отдельно
Старый 27.06.2015, 05:28   #193
SergUfa
Форумчанин
 
Регистрация: 30.12.2013
Адрес: Уфа
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 44
Re: Кондиционеры ФРОСТ -2

Цитата:
Сообщение от TO-13 Посмотреть сообщение
SergUfa, схема какая то "безумная" - через ДД напрямую пропускать питание компрессора и вентилятора.))) Какой максимальный ток контактов ДД?
Рабочий ток компрессора 3,5А. Стартовый ток вентилятора 14...16А.

В2 не используется - подключай, не подключай - без разницы.
Все 3 уровня давления определяются через F3. Заводской ДД представлен тензорезистором. И включен по схеме резистивного делителя напряжения (с учетом внутреннего резистора, через который подается опорное напряжение на F3).
Опорное напряжение 5В. При подаче "массы" на F3 это расценивается ЭБУ, как 3-й уровень давления (примерно 32 атм) - ЭБУ отключает реле компрессора.
Спасибо за развернутый ответ. Мне был не понятен принцип работы заводского ДД. Эту"безумную" схему предложили с другого сайта по продаже кондеров и уверяли что все работает (повышение ХХ, работа вентиляторов и др). Оставлю схему Фроста, только для чего силовой провод компрессора пропускать через термостат, может переделать чтобы реле термостата управляло катушкой реле вкл и выкл компрессора. Принцип работы системы не должен поменяться. Или все оставить как в схеме Фроста?
SergUfa вне форума   Ответить с цитированием Вверх