Показать сообщение отдельно
Старый 04.07.2014, 05:14   #66
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Двигатель 11186

Цитата:
Сообщение от Albon Посмотреть сообщение
Не в курсе во сколько обходится поставить ГБЦ 16v и все сопутствующее?
Проще продать авто и купить с 16v движком

Добавлено через 40 минут
Цитата:
Сообщение от Diman Посмотреть сообщение
никогда 8 вэ с таким тюненгом не поедет лучше сток шеснаря, хоть вал, хоть паук, хоть онлайн катайся целый год. Я ездил на всех серийных двигателях ваза, абсолютно всех. Начиная с самых истоков. И могу с уверенностью сказать шеснарь рулит. голова это 80% успеха хорошего движка
Разгон до 100 км/ч с завода по тех характеристикам у 16v и 8v одинаковый (даже для 8v на 0,2сек быстрее пишут все источники) и заканчивается он на 3й передаче при 4500 об/мин (при таком сравнении после тюнинга 8v разве он не быстрее до 100 будет разгоняться в сравнении с 16v на стоке?

При моём "варварском" тюненге (снятие воздушного фильтра) я уложился на 2х заездах в 10,6сек до 100 км/ч (по показаниям мультитроникса без корректировки скорости - с GPS он порядка на 2км/ч при 100 расхождение давал, спидометр 5).

Если говорить про динамику - разгон с 80 до 140, до 16v конечно быстрее, а если в гонке с мета по извилистому треку (со сбросом оборотов на повортах) то преимущества от 16v уже не будет такого, тут сравнивается тоже динамика разгона.

От 16v на трассе хорошие впечатления, а для динамики по закрученному треку, когда на 3й выше 4000 об/мин не успеваешь крутить мотор, в поворот уже на второй приходится - больше прихода даст другой ряд в КПП и ГП, чем смена 8v на 16v.

Последний раз редактировалось www-shurik; 04.07.2014 в 07:29.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх