Показать сообщение отдельно
Старый 18.05.2016, 08:47   #255
Wowik
Форумчанин
 
Регистрация: 10.11.2014
Адрес: Воронеж
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 117
Re: Минус 74 по Андерссону

Цитата:
Сообщение от badger Посмотреть сообщение
Я вот не уверен, что рестайлинг - это то, что надо. Надо развивать производство, объемы его и продаж - возможно, за счёт остановки роста цен (т.к. больше сделаешь - меньше удельных накладных расходов). Надо чинить и развивать то, что есть. Надо стараться не плодить странные решения, такие как Нива Урбан. В то же время бороться за качество и улучшения той же существующей Нивы. С Грантой - доводить коробку, и тросовую, и АМТ. Возможно вернуть сотрудничество с Джаткой, и сделать локальное производство. Прикрутить АМТ к Ниве. Ну и т.д., и т.п..
1. Насчет рестайлинга - а не находите, что для увеличения сбыта продукции, нужно не только улучшить конструктивные особенности, но и сделать автомобиль еще более привлекательным? Или Вы думаете что для многих дизайн играет второстепенную роль и действующая Гранта кажется эталоном красоты?
2. Насчет АМТ. Пусть в малых объемах, но с Жаткой выпускают и у дилеров машины есть. Правда в комплектации норма. Но эта норма значительно отличается от нормы 2014 года

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от wovan Посмотреть сообщение
.
новый шеф еще не мог просто это обеспечить за такое время как он рулит
А рулит ли он вообще?)
Wowik вне форума   Ответить с цитированием Вверх