[Neibot]

Основной профит тут должен быть в меньшем уровне вибраций, т.к. облегчили всё.
Даже вазовский шестнарь (который облегчать не собираются) - здесь прямо по вибрациям на педали газа (и понемногу на всём остальном) чувствуешь, как оно там всё внутри раскручивается )

После скучного размеренного корейца или вага - это замечается прямо сразу.
Вроде мелочь, но влияет на восприятие авто.
Ну и бонусом у нового 8-клопа - чуть меньше расход, чуть лучше подхват.