[Epidemic]

Сообщение от Epidemic

...По ходовой претензия только одна - стучат стойки на растяжку, в остальном все прекрасно, на прямой держится превосходно, не подруливал никогда, просто едет автомобиль прямо, можно даже без опаски руки убрать от руля, прямолинейность не изменится. В повороты входит уверенно даже без дополнительных растяжек стоек.

Двигатель задорный (компл. Норма) подхватывает буквально с 500 оборотов, правда немного дрожью бьет его при таких оборотах на старте, но едет автомобиль уверенно. После 3.000 ощущения, что машине дали пинка под зад, довольно активно начинает ускорятся и не теряет тягу вплоть до 5-6 тысяч оборотов, на скоростях 80-90 двигатель в салоне не слышно, слышно резину и аэродинамические шумы. Двигатель расходует мало бензина, мой тест можете посмотреть тут - http://www.youtube.com/watch?v=XGnBB36ussk&feature=plcp.

КПП пока не шибко радует. Она лучше, чем у Приоры или десятки по избирательности и ходам, но до сих пор как-то хреново бывает втыкается первая передача и ощутимо воет вторая под сброс газа. в остальном передаточные числа подобраны верно, адекватно раскрыть потенциал двигателя она помогает. ВАЗовцам нужно поработать над четкостью включения и я буду рад за такую коробку.

Шумоизоляция где-то на четверку с натяжкой. Первую передачу слышно очень сильно, особенно при резком старте и до 5.5 тысяч оборотов, дальше уже тише. На скорости в 140км/час разговаривал в пол голоса не напрягаясь с пассажиром сидящим позади. Шумоизоляция арок страдала, слышал каждый камешек на дороге, поставил локера - проблема ушла сама собой, арки почти не слышно, только на больших скоростях за сотню. Кто-то еще оклеивает их шумопоглащающими материалами типа "Сплен", я такой ерундой не занимался, и так тихо. Холостой ход не напрягает и почти не слышен при закрытых окнах.

Под общим впечатлением автомобиль нравится, в салоне удобно и довольно тихо, если бы не КПП я бы дал этому автомобилю пять баллов из пяти в ценовом сегменте до 400 тысяч.

Из проблем, случившихся в период эксплуатации:
- провалилась внутри двери кнопка закрытия замка на передней пассажирской двери, сам поставить не смог, сколько не вертелся с ней, в итоге плюнул, во вторник еду на ТО, пусть там делают;
- закусывало со страшной силой левый задний замок двери, снаружи еще кое-как получалось открывать, а изнутри все, просто в холостую лапка ходила. Замки отрегулировал, если интересно как смотрим тут - http://www.drive2.ru/cars/lada/grant...53151828/#post. Позднее занялся регулировкой пальцев двери и смазкой замков, двери закрываются и открываются одним пальцем.
На этом все, более проблем не возникало...

Посетил сегодня станцию технического обслуживания. Сделали полное ТО, из претензий было внесено уже обозначенный отвалившийся пистон закрытия двери изнутри и первая передача на КПП, все это устранили, первая передача стала втыкаться лучше, что уж они там делали - не знаю, но эффект есть. На холостых и свыше четырех тысяч оборотов двигатель стал работать ровнее и чуть тише (залил п/синт Shell Helix).
Что САМОЕ приятное, пропал бухающий звук подвески, специально в подтверждение тому прокатился с ветерком в гаражах (дороги асфальтированной нет), тишина, подвеска работает с некоторыми звуками, но сам звук удара ушел, надеюсь безвозвратно. В виду этого остался крайне доволен, да и сервис хороший, доброжелательный к клиенту.