[www-shurik]

при нажатии на педаль тормоза - машина вначале сразу, как бы небольшим рывком, слегка ускоряется

Не замечал такого, может Е-газ себя так ведёт? Комплектация сейчас много и с курсовой устойчивотью и АБС и версий прошивок, ведь в итоге ЭБУ решает как дваить на газ. Может Это мотр 21127 так себя не хорошо ведёт (у него изменяемая геометрия впуска и в момент её переключения - ну это только предположение) - попробовать выжать сцепление перед торможением и проверить будет ли скачок оборотов или исчезнет ли этот разгон. (если конечно не АМТ, там может нейтраль включить, а потом пробовать тормозить).

показания тахометра не всегда адекватны реакции

Он управляется шаговым эл.двигателем, а электроника за какой то промежуток времени рассчитывает его показания - он и есть такой заторможенный, как бы хватает для понимания как мотор крутиться.

В движении при повороте налево прослушивается постукивание с левой стороны внизу

Тяжело судить о стуке - не слыша его. На что он похож? Шум элементов салона, шум в подвеске или может не протянута подвеска, например тяга поперечной устойчивости к кузову не притянута и из-за перекоса тукает. Если подвеска - надо смотреть на яме. На предпродажной не всегда всё делают, что написано. Если что, ехать к ОД с претензией, пусть устраняют - если имеет место постоянный стук.

Пока машина новая, первая причина - что то не протянуто скорее всего.

Добавлено через 4 минуты

с удивлением обнаружил голый генератор,

У всех так - ездит у многих более 100 000 км машина.

Генератор мощностью 1,5кВт - в пик нагрузок видимо летом охлаждение ему нужно хорошее.

Добавлено через 2 минуты

Между верхом лобового стекла снаружи и крышей

Я свою закрыл изолентой. Подходит от калины. На калне на него жаловались - метал протирает и потом ржа там. А так открытый от встречного потока высохнет. Там есть щель (если сбоку резинку на стекле отогнуть - её видно) - эта щель вокруг всего стекла.

Я же закрыл по причине намерзания там зимой и потом лёд скрипит. У меня скрип исчез.